在中型轎車(chē)領(lǐng)域里，帕薩特和邁騰都是理想的選擇，不同的設計風(fēng)格都能迎合不同消費者的喜好。如果非要拼個(gè)高低的話(huà)，在相同機械規格的情況下，不論外觀(guān)還是動(dòng)力調校方面，還是帕薩特更加適合國內消費者。兩車(chē)對比如下：

1、外觀(guān)方面：

帕薩特的前臉使用了大面積U型格柵，在上下邊緣和內部都有著(zhù)鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。帕薩特還標配了LED大燈，大燈和格柵渾然一體，讓這個(gè)車(chē)頭顯得氣勢磅礴?？雌饋?lái)是十分優(yōu)雅又帶著(zhù)動(dòng)感的氣息。車(chē)身側面的線(xiàn)條從C柱上方向下滑落，在后備箱蓋上方形成小鴨尾設計，烘托出強烈的運動(dòng)感。

邁騰的外觀(guān)設計整體更平庸一些，前臉的進(jìn)氣格柵設計得比較修長(cháng)。前中網(wǎng)也是和帕薩特一樣，采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，不過(guò)它是豎向鍍鉻的飾條，十分密集。

比起帕薩特顯得有些平庸，少了一絲大氣。修長(cháng)的大燈搭配上中網(wǎng)顯得車(chē)頭十分寬大，有種寬體轎車(chē)的既視感。車(chē)身側面采用了單腰線(xiàn)的設計，并沒(méi)有什么出彩的亮點(diǎn)，總體來(lái)看中規中矩。

2、車(chē)身方面：

帕薩特在車(chē)長(cháng)和車(chē)高上都有著(zhù)明顯的優(yōu)勢。帕薩特的車(chē)長(cháng)將近五米，這個(gè)長(cháng)度也是接近C級車(chē)了。保證了帕薩特更加寬敞的空間，也帶來(lái)了更加強烈的視覺(jué)感受。

但是在車(chē)內的空間上來(lái)說(shuō)，帕薩特的空間更加寬敞，而且座椅的表現讓人更加舒服。帕薩特和邁騰從儲物空間上表現幾乎是一致的，給消費者的感覺(jué)也是非常順手的。

3、動(dòng)力方面

兩車(chē)的動(dòng)力總成是一樣的，都是EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機+7速DSG濕式雙離合變速箱的黃金動(dòng)力組合。EA888這款發(fā)動(dòng)機大家也都是非常熟悉的，這款發(fā)動(dòng)機采用雙噴射技術(shù)，加入了進(jìn)氣歧管?chē)娚?，最大功率達到162KW，最大扭矩350牛。

這樣的數據日常代步完全沒(méi)問(wèn)題，想感受一下速度也不在話(huà)下。而7速雙離合變速箱的優(yōu)勢十分明顯，換擋時(shí)迅速且平順，散熱性和傳動(dòng)效率都表現優(yōu)異。而且，大眾的雙離合變速箱也是業(yè)內領(lǐng)先的，可靠性更是不用多說(shuō)。

帕薩特的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、優(yōu)點(diǎn)：

帕薩特外觀(guān)大氣，極具商務(wù)感，是個(gè)兼備家用和商務(wù)的好苗子；而且暢銷(xiāo)多年，經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗。

2、缺點(diǎn)：

低速換擋的頓挫感，雙離合變速箱，的確有著(zhù)不錯的換擋邏輯，但是低速的時(shí)候或者急加速的時(shí)候，那種突然頓挫的感覺(jué)，會(huì )很難受。還有一個(gè)就是懸架偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候硬邦邦的，所以過(guò)減速帶的時(shí)候需要小心一點(diǎn)，不然還是有點(diǎn)彈跳的感覺(jué)。