卷首語(yǔ)：這是一段壯懷之旅；在這里，我不知道還能有什么遺憾。這里的疆土以車(chē)輪丈地，動(dòng)輒馳騁數百公里。這里的路一往無(wú)前，直馳天際堪稱(chēng)天路。這里的水珍貴而不失慷慨。這里的草原雄偉壯闊又不失精巧細致。這里的城景有著(zhù)鮮明的地域特色，勾人心魂動(dòng)人心魄。新疆無(wú)須造景，無(wú)須仿舊，無(wú)須虛構故事，大自然給了她太多情有獨鐘的饋贈，俯拾即是，魅力四射。
朋友，不知你去過(guò)新疆沒(méi)有？都說(shuō)不到新疆，不知道中國大。最近，我剛從北疆回，算是真正領(lǐng)略到了這一點(diǎn)。
01
疆
這確是一個(gè)可以給人以無(wú)限遐想的地方。
論面積，在擁有三十個(gè)省市自治區的中國，她占有六分之一，內地十多個(gè)省市加在一起，也沒(méi)有她大；論位置，她既是中國的邊疆，歐亞的接合部，又深處整個(gè)歐亞大陸的腹地；論亙古之變，她隆起的山脈，竟曾是地中海的海底，如今，成了離大海最遙遠的地方，滄海桑田＂，是之謂也。
形其概貌，莫過(guò)于一個(gè)疆＂字。弓＂加土＂，有人說(shuō)是表示宛延的陸地邊界；有人說(shuō)是示意用弓矢丈量大地。畺＂，則正是全疆＂三山夾兩盆＂的形象概括：上面最北，是阿爾泰山脈；下面最南，是昆侖山脈；中間的天山山脈分出南疆北疆；北疆中部是準噶爾盤(pán)地；南疆中部是塔里木盆地。
我們這次，就是沿天山北麓，從烏魯木齊，經(jīng)瑪納斯西行，經(jīng)賽里木湖，到最西端的霍爾果斯口岸；然后回折向東，在天山穿行，經(jīng)那拉提和巴音布魯克草原，走險峻的獨庫公路，北出天山，到奎屯；在天山盤(pán)了一個(gè)大三角后，一路向北，沿準噶爾盆地西緣，經(jīng)克拉瑪依，到阿爾泰山南麓；然后，在布爾津，從五彩灘，到喀納斯湖，到禾木古村，圍繞號稱(chēng)北疆之魂的精華景點(diǎn)，又劃了一個(gè)小三角。
此行，從畺＂看，不過(guò)是在兩橫的起筆處，略作盤(pán)桓；在田＂的左豎，一劃而過(guò)。然而，在實(shí)地，卻是九天三千多公里的車(chē)程。一路風(fēng)和日麗。極目遠眺，無(wú)不心曠神怡。
古人常以矢射丈地，極言地廣；我們則是以車(chē)輪丈地，動(dòng)輒馳騁數百公里。
02
路
無(wú)車(chē)不游疆，風(fēng)景在路上。小路不說(shuō)，這次，給我印象最深的，有縱橫兩條大路。
一是G30，即連霍高速。這是國內連接歐亞大陸橋的主干線(xiàn)，全長(cháng)四千多公里。如果司機輪換、車(chē)不休息，可四十八小時(shí)內橫穿六大省域十多個(gè)城市，從連云港直達霍爾果斯口岸，即從＂雄雞＂的前胸到尾尖。
我們入疆第二天，看完塔西電站出來(lái)，就走了這條路最尾端的三百多公里。
寬闊的路面，看上去筆直平坦。實(shí)際上，車(chē)上高度儀顯示：從海拔幾百公尺到二千多公尺，在一路向上。
跑了幾十公里后，我驚?地發(fā)現：相鄰的對向車(chē)道，每隔一段車(chē)程，便分叉出一截斷頭的上坡。問(wèn)司機，才明白：這是漫長(cháng)的下坡途中，特設的避險車(chē)道。當載重大車(chē)剎不住時(shí)，可以臨時(shí)轉入，利用徒坡停車(chē)。
繼而我又發(fā)現：對向車(chē)道一會(huì )在我們左側拋向遠方；一會(huì )在我們右側拋向遠方；每隔一段路程，又在我們前面以橋的形式橫跨一次，形成直線(xiàn)與曲線(xiàn)呈＄形的反復交織。司機告訴我，這也是為了減緩下行的坡度。我笑著(zhù)說(shuō)：恐怕也只有新疆這樣開(kāi)闊的曠野，才能作如此鋪張的設計。
心里卻想：不在其行，不知其難，所謂坦途，并非無(wú)險。
在賽里木湖畔流連后，越果子溝，入天山。我哼著(zhù)李白＂明月出天山，蒼茫云海間＂的詩(shī)句，正感到耳鼓有點(diǎn)高差反應時(shí)，平實(shí)的G30突然給人一個(gè)入門(mén)的驚艷：一座漂亮的拉索大橋出現在夕暉斜映的群山中。奇怪的是：我們進(jìn)一座隧道前，明明是在高處看著(zhù)橋；出隧道，竟到了橋下。
盤(pán)旋過(guò)橋后，便是伊犁平原。接下來(lái)，你說(shuō)是塞外江南也好，你說(shuō)是世外桃源也好，總之，近一個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，一路白楊，一路莊稼，一馬平川，很快便使人忘了：這是在崇山峻嶺中。
另一條路，是G217。這是縱貫南北疆的一條國道。其中，從獨山子到庫車(chē)，穿越天山的一段，便是被譽(yù)為中國最美公路之一的獨庫公路。
第四天，我們從那拉提草原到巴音布魯克草原，再到奎屯，走了獨庫公路。
記得從那拉提出來(lái)，剛上路不久，我們兩臺越野車(chē)的司機，便在一處右有牧牛草坡，左有臨澗氈房的路邊停歇了一下，與對向來(lái)的另一位司機交談了一會(huì )，狠狠地抽了一枝煙。
也許，他們每過(guò)一次，也都是一次需要鉚足勁的自我挑戰？
一路上，崇山峻嶺，盤(pán)上盤(pán)下：忽而盤(pán)上山頂，遠處無(wú)比遼闊，延綿的峰頭冰雪閃耀；忽而盤(pán)下谷底，澗水幽深，白浪嘩嘩；忽而仰視，見(jiàn)前車(chē)一點(diǎn)，繞過(guò)山腰，一邊是峭壁，巨石逼路，一邊是懸崖，下臨深淵，偶有幾株瘦勁的高松斜出，陽(yáng)光映成剪影；忽而俯面，見(jiàn)山道彎彎，時(shí)隱時(shí)現，如飄帶橫舞。
路邊標牌，竟有連續急彎坡道數十公里者。
沿途植被和地貌，一變再變：從那拉提到巴音布魯克，云杉挺拔，郁郁蔥蔥；從巴音布魯克到獨山子，需翻過(guò)幾個(gè)達坂（即山頭山口），樹(shù)木逐減，沙石漸多。
山型有的渾圓，線(xiàn)條優(yōu)美；有的敦實(shí)，肌理粗獷；有的如刀削，如斧劈，如鋸崩，如浪沖風(fēng)蝕，疊岸流沙。高大的云杉，恰似水墨畫(huà)的長(cháng)點(diǎn)，沿著(zhù)山紋石理，密濃疏淡，云蒸霞蔚，氣勢沖天。
翻過(guò)第一個(gè)達坂，連續下坡后，出現了一片平緩的開(kāi)闊地：一條河，一座橋，有匹棕色的馬，在橋下河畔，悠閑地甩著(zhù)尾巴。路右側，立著(zhù)一個(gè)巨大的標牌：＂喬爾馬＂。
路牌不遠處，顯出一個(gè)豎著(zhù)白色紀念碑的烈士陵園。
這條全長(cháng)五百多公里的軍備公路，開(kāi)山鑿石，十年建成，犧牲了一百六十八位官兵，使穿越南北疆縮減了近半車(chē)程。
據說(shuō)，這里有一位自愿守陵人，就是當年修路的戰士。有一次，一行三人執行任務(wù)，困于暴風(fēng)雪，班長(cháng)和另一位老戰士，以命令的形式把最后一個(gè)饃讓給了他，最后他活下來(lái)，兩位戰友全部犧牲。退伍后，他發(fā)誓一輩子為犧牲的戰友守陵。
因為司機急于在天黑前出山，我們沒(méi)去尋訪(fǎng)這位戰士，稍作停頓，便又趕路。
每一個(gè)平緩的山谷，都意味著(zhù)更險峻的山口在前。出喬爾馬，明顯的植被更少，沙石更多了：路面屢見(jiàn)有山石滾落后被清理過(guò)的痕跡。第二個(gè)達坂，竟是個(gè)又長(cháng)又窄，黑漆漆的隧道。會(huì )車(chē)燈亮了刺眼，暗了不辨路，只能謹慎慢移。
過(guò)后再下坡，見(jiàn)一流瀑，山石顯出兩個(gè)紅漆大字：＂天瀑＂。流瀑跟山路一樣曲折，到谷底，匯入一條淺河。河對岸一幅奇景，意外吸引了我們：從筆陡的草坡上，下來(lái)一群羊，有如螞蟻，積點(diǎn)成線(xiàn)，源源不斷，從坡頂延綿到河邊，漫成一片，越來(lái)越多，越來(lái)越近。溫順如羊者，集聚而行，也會(huì )有大軍壓境之感，令人驚異。
大家不約而同用手機拍了下來(lái)。
向最高的達坂進(jìn)發(fā)，已近雪線(xiàn)，幾乎全是裸山了。司機告訴我們，在新疆，地上不長(cháng)草，地下就有寶，發(fā)紅的是鐵礦，發(fā)綠的是銅礦。用這種眼光遠近一看，陽(yáng)光下，果然異彩紛呈，到處有紅斑綠銹。
雪山近在咫尺。司機指著(zhù)沿路立著(zhù)的帶著(zhù)紅色向下箭頭的標牌問(wèn)我：知道那是作什么用的嗎？我說(shuō)不知道。他說(shuō)：下雪天，看不見(jiàn)路，只能靠它掌握路幅寬度。不過(guò)，這條路，到十月，就全線(xiàn)封路了，沒(méi)有車(chē)進(jìn)來(lái)。
最高標的哈希勒根達坂，倒是過(guò)得輕松：也是隧道，但很短，兩頭見(jiàn)光，寬而平坦；隧道口外還建有一截堅固的防墜石護廊。出來(lái)后，是個(gè)山頭平臺，積雪就在腳下。也許這個(gè)季節是融雪的盡頭，也許是踩踏的人太多，雪真到了腳下，反覺(jué)得不如遠看著(zhù)白了。但放眼四望，仍滿(mǎn)是無(wú)限風(fēng)光在險峰的自豪。
后聽(tīng)說(shuō)有騎單車(chē)過(guò)此者，汗顏！
過(guò)了最高點(diǎn)，險境依舊，老虎口一帶，頭上峭壁，有巨石斜出凌空，司機說(shuō)，每次穿過(guò)，都膽戰心驚。
直到接近獨山子市，才一路緩坡，寬敞坦然。
就在將進(jìn)市區的那一刻，夕陽(yáng)西下，襯著(zhù)夕陽(yáng)，一個(gè)牧童，騎著(zhù)馬，趕著(zhù)一群牛，從路邊的曠野走過(guò)。大家下車(chē)拍下了這牧歸剪影，作了獨庫公路進(jìn)行曲的最后一個(gè)音符。
第五天，從奎屯出發(fā)，沿準噶爾盆地西緣，經(jīng)克拉瑪依，直奔阿爾泰山南麓，走的仍是G217。
但這一段，與獨庫公路的感覺(jué)，有天壤之別。
數百公里，近乎一條直路，兩邊全是一望無(wú)際：一望無(wú)際的葡萄園；一望無(wú)際的包谷地；一望無(wú)際的棉田；一望無(wú)際的向日葵；一望無(wú)際的牧場(chǎng)；一望無(wú)際的戈壁荒漠，不，不是荒漠，地上無(wú)草，地下有寶，這是一望無(wú)際的油田；還有一望無(wú)際的風(fēng)車(chē)。
眼前的路，兩條有透視感的直線(xiàn)，也是無(wú)限的向前延伸，聚焦消失于天際線(xiàn)，天邊是一線(xiàn)隱隱約約的阿爾泰山脈。司機說(shuō)，這是不是有點(diǎn)像美國著(zhù)名的66號公路？
我說(shuō)：66號公路未必有這么壯闊！
路直并非無(wú)奇：穿過(guò)茫茫戈壁時(shí)，我們看見(jiàn)了機敏的狐貍；經(jīng)過(guò)艷陽(yáng)高照的牧場(chǎng)時(shí)，我們多次看見(jiàn)撞死的牛。時(shí)而驚喜，時(shí)而驚駭。
車(chē)風(fēng)拂面，遠望前路，我心胸里時(shí)常涌動(dòng)著(zhù)四個(gè)字：天路縱橫！
盤(pán)上雪線(xiàn)的是天路；一往無(wú)前，直馳天際的，又何嘗不是天路？
03
水
水是生命之源。
在離大海遙遠的新疆，水，尤為珍貴。難得的是：新疆的水，珍貴而不失慷慨。
新疆的水，絕大多數源自于雪山；奔流于河谷；流連于湖泊；消失于大漠。冬聚夏散，無(wú)所吝惜。
可以說(shuō)，她滋潤哪里，哪里就一片富饒。
河流與路，時(shí)而并行，時(shí)而交織。
從霍爾果斯往那拉提草原的途中，我深深地感受到了伊犁河胸懷的坦蕩。居高臨下望過(guò)去：河床很淺，很寬；陽(yáng)光下，水色清澈，水流湍急，撞著(zhù)河中的種種淺灘、灌木和卵石，激起遠遠近近、大大小小、疏疏密密，白花花的無(wú)數波浪；對岸連著(zhù)濕地，幾乎分不出岸線(xiàn)，只有成片成片的胡楊、白楊和紅柳，千姿百態(tài)，漫無(wú)邊際。其壯闊，真不愧為當地的母親河。
美麗的伊犁河由冰川之淚似的無(wú)數細流匯入，又派生出眾多漸多漸細的支流，恩澤她深?lèi)?ài)的大地。
如果說(shuō)伊犁河是眾多內流河的代表；額爾齊斯河則是唯一由東往西，流出境外的國際河。她由禾木河、喀納斯河、布爾津河遞增后，飽漲情懷，卻輾轉流浪多國，最后流入寒冷的北冰洋。幾步一回頭，不無(wú)懷鄉的寂寥。
我在北疆所見(jiàn)河流，幾乎全為天然河岸。無(wú)論是山谷、原野，乃至于市區，河流都顯得能屈能伸、任漲任落、自由奔放。
湖泊是河流停歇的腳步。
如果說(shuō)河流美在動(dòng)勢，則湖泊美在靜態(tài)。河流似激情，湖泊如沉思。
海拔兩千多公尺，方圓近五百平方公里的賽里木湖，被人詩(shī)化為大西洋的最后一滴眼淚＂，是我迄今為止，見(jiàn)過(guò)最大的高山湖泊。
從瑪納斯驅車(chē)過(guò)來(lái)，老遠老遠，便望見(jiàn)了她如鏡的水平面，車(chē)行了近半個(gè)小時(shí)，還沒(méi)能從湖東走到湖西。
下車(chē)后，踏著(zhù)原木的景觀(guān)步道漫步到湖畔，一個(gè)靜＂字，浸透我全部的感官：巨大的湖面，平平的；遠山，平平的；右邊遠處一道緩坡曲線(xiàn)，也是平平的；緩坡上有兩匹吃草的馬，似乎已經(jīng)定格，一動(dòng)不動(dòng)；左邊遠處，是天邊的云，有幾只鳥(niǎo)在云縫的陽(yáng)光中輕輕地掠過(guò)；腳下的湖水，輕輕拍打著(zhù)淺灘，形成波光若隱若現，進(jìn)進(jìn)退退的湖岸線(xiàn)；近水清澈見(jiàn)底，水下卵石歷歷可數；遠水與藍天同色，似一塵不染。
朋友們拿著(zhù)手機，在琢磨著(zhù)如何能將身后的夕陽(yáng)與眼前的湖光山色都收入鏡頭。我則想：這湖，若是在月夜，那會(huì )是怎樣的一種感覺(jué)呀？可以靜透靈魂地思考宇宙和人生；也可以什么都不想地與天地融為一體。
相對于賽里木湖的胸懷博大，阿爾泰山脈的額納斯湖，則更顯得目光深邃。額納斯至少有四個(gè)湖，白湖、黑湖和雙湖，為主的額納斯湖，水色粉綠微藍，略顯憂(yōu)郁。湖水最深處，竟深達近兩百公尺，近二十個(gè)十米跳臺呀，怪不得這里時(shí)有水怪出沒(méi)的傳說(shuō)。
有人說(shuō)：＂天上的星，地上的湖＂。但在大漠為主的新疆，再多的湖泊，也彌足珍貴。
如何能讓珍貴的水，更多的造福于人？
我們在號稱(chēng)＂金版玉底＂的瑪納斯，參觀(guān)了朋友所建的塔西河水電站。
那天，車(chē)駛出國道，駛入了一條崎嶇的沙石山路。盤(pán)上盤(pán)下，塵土飛揚中，一座落差上百米的拱形水壩赫然聳立在眼前。爬上壩頂，水庫頗為壯觀(guān)：遠處有巍峨的雪山，兩邊是火焰般的紅色峭壁，庫水幽藍。
因為正在放水清沙，水位已落到山體水線(xiàn)以下，否則，會(huì )更顯雄偉。
清沙的水從壩下一個(gè)閘口轟然噴出，吐向奔騰而去的塔西河下游。朋友告訴我，下游那片古木叢中，還隱著(zhù)他兩個(gè)分級電站。其技術(shù)特點(diǎn)是：在河岸的山坡上，修條渠，引一部分河水過(guò)去，與原河道形成陡然落差。
我前后望著(zhù)這湖河一體，天人共造的壯景，邊聽(tīng)著(zhù)朋友的介紹：這是他十五年前入疆建的第一座水電站，盡管后來(lái)又建了不少，但還是這個(gè)最有成就感。
他說(shuō)：別看腳下這壩不大，由于地質(zhì)復雜，技術(shù)含量極高。你看這個(gè)拱，幅度為什么這樣夸張，就是為了充分利用兩邊山體的整體支撐。圍繞這些攻堅技術(shù)，中科院都出了好幾篇院士論文。
下到發(fā)電機組參觀(guān)時(shí)，朋友不無(wú)得意的笑道：都說(shuō)小心銀子變水，我這可是水變銀子哦。當然，事業(yè)不只是賺錢(qián)，要說(shuō)賺錢(qián)，當初我們如果去賣(mài)基建中挖出的瑪納斯碧玉原礦，也許比搞水電，賺得輕松得多。
中午，朋友在二級電站的食堂，做了一桌正宗的哈薩克族大餐招待我們。餐桌就擺在大坪的果樹(shù)下。
我一邊品嘗著(zhù)鮮美的大塊水煮羊肉，一邊想象著(zhù)朋友十多年來(lái)創(chuàng )業(yè)的艱辛；體會(huì )他夜晚在曠野的星空下，想念家人的孤獨。
朋友說(shuō)，他在這里看過(guò)最美的月亮，巨大巨大，澄黃澄黃，似伸手可觸，又遠在天邊，他獨坐石上，輕揺蒲扇，暢飲啤酒，聽(tīng)著(zhù)隱約的狼嚎，那種感覺(jué)，沒(méi)有語(yǔ)言可以表達。
＂勸君更盡一杯酒，西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人＂；＂不知何處吹蘆管 ，一夜征人盡望鄉＂——自古出關(guān)從業(yè)，不是充軍，就是發(fā)配；或者說(shuō)：響應號召，組織委派。而他，卻是完全自愿，且如魚(yú)得水。這是怎樣的一個(gè)時(shí)代變遷？這要怎樣的一種動(dòng)力呢？
我不由得又想起他那銀子變水、水變銀子的戲言來(lái)。是啊，＂上善若水＂！在地廣人稀的新疆，資金、技術(shù)和人才，也象水一樣珍貴，能象水一樣造福，也須象水一樣：能流能駐，珍貴而不失慷慨。
從塔西水庫，到賽里木湖，到伊犁河畔，到額納斯湖，以至到此時(shí)此刻，我一直在想：水利，歷來(lái)極具爭議。如惟一由東往西流出國境的額爾齊斯河，我們每有攔河修壩之舉，就有下游各國抗議；更有人把荒漠化的侵蝕，與水利之濫直接聯(lián)系起來(lái)。的確，水氣循環(huán)，地表的改造，必然導致天地之間整體生態(tài)的變化。人該怎樣作為？
我的看法是：人于自然，須有敬畏。不可妄言人定勝天，只能明天理，盡人事。
新疆億萬(wàn)年的滄海桑田，無(wú)人能敵；三峽工程那種生態(tài)巨變，必須慎之又慎；而因勢利導的不斷完善，則當勤勉為之，方可功顯當下，造福千秋。
個(gè)中道理，世事皆然，豈獨水焉！
04
原
我早就知道，草原，尤其是高原草甸，是新疆最顯著(zhù)的特色之一。但我從未想到，真正踏上草原，心胸會(huì )是那樣的開(kāi)闊。
記得那天穿過(guò)湍急的伊犁河（也許是伊犁河的支流），進(jìn)了景區大門(mén)，在那拉提草原長(cháng)驅直入時(shí)，我喊了一聲：真大！司機笑了，說(shuō)：還早呢，這是河谷草原，我們要上空中草原。
草原遠看，齊刷刷一片綠；車(chē)開(kāi)進(jìn)去，還是有不少溪流溝壑，起起伏伏。越野車(chē)奔馬似的馳騁了好一會(huì )，開(kāi)始盤(pán)旋，攀高。鄰近山巒圓渾，草皮如植，山褶有松，時(shí)見(jiàn)牛羊點(diǎn)綴。忽有徒坡，如用黃綠相間的油彩，繪出滿(mǎn)坡漂亮的回形圖紋，令人驚艷。司機告訴我，這是打草機剛剛打過(guò)，牧民們在備冬草了。
不經(jīng)意間，豁然開(kāi)朗，空中草原披著(zhù)陽(yáng)光，撞入眼簾。
越野車(chē)再次長(cháng)驅直入，從有路開(kāi)到?jīng)]路，直接在草甸上東搖西晃，左沖右突，繞過(guò)一個(gè)氈房，又一個(gè)氈房，在遠遠一處升著(zhù)炊煙，門(mén)前歪著(zhù)一輛摩托，栓著(zhù)一匹棗紅馬，圈著(zhù)一群羊的白色氈房前停了下來(lái)。我們預約了到這家哈薩克朋友家做客。
打開(kāi)車(chē)門(mén)，綠草如茵，仰望藍天白云，我深深地吸了一口帶有青草味的空氣，回頭對妻子說(shuō)：真想在這草地上打個(gè)滾。
進(jìn)了氈房，脫鞋，盤(pán)腿坐下，主人已將奶茶，酥油，馕餅擺好，準備去宰羊。我們幾個(gè)自知消受不了一整只肥羊，連忙制止，就他現有的料，只點(diǎn)了烤羊肉串和拌面。
高原做飯慢，我們趁此間隙，到處拍照。
氈房在一塊傾斜的坡地，大朵大朵的白云就在頭上，似乎伸手可觸。往坡上看，陽(yáng)光刺眼，高大的遠山夾著(zhù)幾小塊閃耀的白雪。
我仰拍了兩位朋友上坡的剪影，人拍得很小，云拍得很大，頗有氣勢。
往坡下看，一頭牛在靜靜地吃草，一條牧羊犬在自個(gè)兒撒歡，遠山很淡，延綿在一線(xiàn)薄霧之上。
我以氈房、汽車(chē)和摩托作前景，把這些背景收在一個(gè)很寬的畫(huà)面里，又是另一種氣勢。
斜坡兩側有一些高高低低的松樹(shù)，錯落有致；樹(shù)林里有一曲湍溪，傳出嘩啦嘩啦如瀑的水聲。
我鉆進(jìn)去，才發(fā)現草原深處并不單一，有許多豐富的內美，可以拍出各種角度水、石、樹(shù)、草交錯的光影和變化。
我想起不久前剛讀過(guò)的《人類(lèi)簡(jiǎn)史》來(lái)，作者的淵博，我欽佩至極；但對其種養時(shí)代未必是狩獵釆集時(shí)代之進(jìn)步的觀(guān)點(diǎn)，卻不以為然。眼前的情景，頃刻使我動(dòng)揺起來(lái)：是的，在這種環(huán)境中，猿人們釆花拾果，不是比終年面朝黃土背朝天的耕種者更愜意？但又想過(guò)來(lái)：哪能到處都有如此廣袤而富饒的天地呢？
記不得是誰(shuí)，第一個(gè)騎上了那匹棗紅馬。馬意外的溫順。大家紛紛效仿，輪番上馬，擺出了各自認為最英武的姿勢，讓大家眾星捧月似的拍照，笑得前俯后仰。
烤羊肉的香味撲鼻，午餐就在草地上鋪開(kāi)。大家站的站，坐的坐，野趣十足。
也許是為了讓我們更多的感受草原之大，下來(lái)時(shí)，車(chē)并沒(méi)有走下盤(pán)的來(lái)路，而是橫向斜移。越走，天越高，地越曠；越走，人越如織，車(chē)越成串；四面曠野，有人騎馬甩索，趕著(zhù)馬群、牛群、羊群；云天上，翱翔著(zhù)雄鷹。
走著(zhù)之字路穿過(guò)曠野，到一個(gè)路口，松樹(shù)簇擁的小山包上，顯出一個(gè)木質(zhì)的觀(guān)景臺。停車(chē)登臺，我看了一眼標牌，原來(lái)這里是草原與林原的交界線(xiàn)，怪不得下面的松樹(shù)明顯高大茂密起來(lái)。登至臺頂，忽然發(fā)現圍欄上站著(zhù)一只我喜畫(huà)卻罕見(jiàn)的猛禽：鷹！它戴著(zhù)黑皮眼罩，被旁邊一位漢子牽著(zhù)：原來(lái)是專(zhuān)給人照相的。機會(huì )難得，我馬上在鷹主人的指導下，戴上專(zhuān)業(yè)手套，把鷹奮力舉起，前后微擺，讓它展開(kāi)雙翅，照了一張我從未有過(guò)的照片。主人見(jiàn)我老說(shuō)＂鷹＂，忍不住糾正道：這可不是一般的鷹，是金雕，比鷹厲害，逮得到狐貍抓得起羊。
妻子隨即把我這張照片發(fā)到了她的朋友圈，并附了一句：
想不到一個(gè)骨灰級的宅男，會(huì )如此喜歡自由翱翔的鷹?。?/p>
馬上有朋友回應：＂可見(jiàn)他內心狂野＂。
我笑著(zhù)心領(lǐng)了。
英雄老去心猶壯，獨立蒼茫若有思＂。身的沉靜與心的放飛，本就一致。
司機告訴我，其實(shí)，下面的河谷草原也很好看，主要不是草，而是花?？上銈冨e過(guò)了最好的時(shí)節，早些時(shí)候來(lái)，大片大片的花海，五顏六色，有薰衣草，有格?；?，有野菊，特別是野百合花，漂亮極了。
明天我們去的草原更高更大＂，妻子說(shuō)。她是第三次入疆，比我有數。
第二天，我們從獨庫公路向南，轉過(guò)一個(gè)叫和靜界＂的地標，去了地處南北疆之交的巴音布魯克草原。
這是僅次于內蒙古額爾多斯的全國第二大草原，海拔二千五百多公尺，面積兩萬(wàn)多平方公里。
因為已在獨庫公路高處，進(jìn)入草原并沒(méi)有特別攀高的感覺(jué)；但大，則超乎想象。路，直線(xiàn)伸展；兩邊，溪流、濕地、草坡，分辨不清；平緩的草坡上，一片一片游走的羊群，乍一看，竟像漫山遍野開(kāi)著(zhù)的小花。
司機說(shuō)，這里的羊，吃的是中草藥，拉的是六味地黃丸。我笑了，說(shuō)，幸福的羊??！多少生物，終年關(guān)在籠子里，也叫一生。
路是如此直，如此平，邊上任何護欄都沒(méi)有。我對司機說(shuō)，在這樣的路上開(kāi)車(chē)，真是種享受。司機說(shuō)，這是景區外面，一到景區，這車(chē)就拒之門(mén)外了。
我們就這樣說(shuō)笑著(zhù)，在草原上行駛了很久，才遠遠看到景區大門(mén)。
看來(lái)，這是個(gè)比那拉提成熟得多的景點(diǎn)。買(mǎi)票，進(jìn)景區，所有的人都只能選擇騎馬、徒步，或換乘游覽車(chē)。我們換乘后只選了兩個(gè)景點(diǎn)：天鵝湖＂和九曲十八灣＂。從大門(mén)到天鵝湖，車(chē)行了個(gè)多小時(shí)，從天鵝湖到九曲十八灣，又行了大半個(gè)小時(shí)。一路過(guò)去，草原都望不到邊，只有極遙遠極遙遠一線(xiàn)雪山，隱隱約約環(huán)抱著(zhù)。
天鵝湖是草原中一個(gè)沼澤湖，極幽靜，圓曲有致，是野天鵝南來(lái)北往自然形成的棲息地。據說(shuō)全世界四種著(zhù)名品種，在這里停歇的就有三種。湖面有木質(zhì)曲廊，供人游覽?？赡苁羌竟澥谷?，所見(jiàn)天鵝僅三五只，離人很遠，優(yōu)雅而高傲。倒是一大群白鷗，更愿與人親近，在游廊邊，時(shí)而戲水，時(shí)而低飛，時(shí)而翔集扶欄，人至不去。
九曲十八彎是登上高坡向下俯瞰的一大景觀(guān)。洼處仍為草原，但高低起伏，如無(wú)邊的盤(pán)景，山水宛然。最美，是茵茵綠草上那條如緞帶揮舞的曲水，九曲十八彎，盡收眼底，在陽(yáng)光下閃亮。
車(chē)在草原上已直駛兩個(gè)多小時(shí)，站在這里，仍一望無(wú)盡，遠處唯有淡淡的雪山，足以想見(jiàn)草原之大。但盡管如此之大，畫(huà)面卻十分精致：滿(mǎn)眼的鮮綠，隨其遠近高低，云影開(kāi)合，有著(zhù)細膩的漸變，偏藍，偏黃，偏橙，偏赭，如渲如染，微乎其妙；河彎的線(xiàn)條，清晰婉轉，象用最細的鋒毫，精心鉤勒的工筆畫(huà)。
如此壯闊與精致的統一，著(zhù)實(shí)罕見(jiàn)。
我有那么一刻突發(fā)奇想：成吉思汗的鐵騎是否路過(guò)這種地方？千軍萬(wàn)馬在這樣的錦繡上廝殺將會(huì )是一種怎樣的場(chǎng)景？和平之美能否會(huì )讓鐵血的欲望止步？
說(shuō)心里話(huà)，巴音布拉克草原雖然更高更大，但相比之下，我似乎還是更喜歡那拉提草原。相對于一望無(wú)余的舒展，我更喜歡逐步攀升的激昂；相對于天鵝的優(yōu)雅，我更喜歡鷹的矯??；相對于九曲十八彎的清秀，我更喜歡氈房和馬背上的粗獷；相對于成熟而規整的游覽線(xiàn)路，我更喜歡一腳踏入草原之中的親切感?？傊?，再可心的觀(guān)賞，也不如忘情的擁抱。
也許，這一切，只是因為我們直接隨哈薩克朋友，去了尚未完全開(kāi)發(fā)的地方。
其實(shí)，更多的草原，在新疆隨處可見(jiàn)，無(wú)論在山區還是盆地。
說(shuō)到山，我忍不住要重復一句：從賽里木湖，到霍爾果斯口岸，到獨庫公路，到那拉提和巴音布魯克草原，跑了如此一圈，回到＂畺＂之象形，還只是在天山這中間一橫的起筆處，轉悠了一下。
山之雄偉，就任你去想象了，恕不多言。
05
城
也許，以市＂為題更確切？
因為此行全程，只在伊犁途中，遠遠的看到過(guò)一截有箭垛的城墻。不知是不是左宗棠時(shí)期留下的遺跡。
但說(shuō)市＂，又容易與一級行政區劃混淆；而我這里，真想說(shuō)的，卻只是個(gè)集聚＂的概念。
在新疆，人群聚散，疏密對比極大：在彌足珍貴的天然宜居城市之外，有大片大片的無(wú)人區和少人區。
城市起緣，多為兩種：一是抱團御外，所以有城，二是互通有無(wú)，所以有市。而長(cháng)期以游牧為主的新疆，二者似乎都不成傳統。他們的傳統是游動(dòng)的牧場(chǎng)。因此，新疆各類(lèi)城市，有很多的外來(lái)性及顯著(zhù)的發(fā)展中的特點(diǎn)。
廣義的集聚＂現象，在新疆卻觸目皆是：植物，一棵一棵，組成一望無(wú)際的，黃色的糧田、白色的棉田、紅色的辣椒田；生畜，一頭一頭，組成羅馬軍團似的羊群、牛群、馬群、駱駝群。這種規模效應，可以說(shuō)，比我以前到過(guò)的任何地方，都動(dòng)人心魄。
在獨庫公路，一聚上千頭的羊群，把我們怔住了。但司機告訴我，這在新疆根本算不了什么，有機會(huì )你看看冬夏兩季駝馬牛羊轉場(chǎng)的情景，那才叫壯觀(guān)。
這種鮮明的地域特色，是否也會(huì )折射到城市發(fā)展上呢？
此行我們路過(guò)和停留的城市不多。除烏魯木齊這樣的首府城市，霍爾果斯這樣的囗岸城市，伊犁平原的天然宜居城市外，我印象特別深的，是幾種具有發(fā)展里程碑意義的城市。
一是兵團城＂，由戍邊軍墾而興起。如石河子、奎屯等。邊疆屯兵制，由來(lái)以久，漢、唐、清，都有過(guò)幾次大規模的壯舉。但形成具有產(chǎn)業(yè)根基的城市效應，則是新疆建設兵團入疆之后。在這片自古以來(lái)就是眾多民族你往我來(lái)，多種文化此消彼長(cháng)的邊區，必須有內地與邊區的深度交融，必須有國家意志強有力的主導。這次給我們開(kāi)車(chē)的司機，有一位就是兵團第三代子弟，他現在已有自己的旅游公司。在回憶第一代創(chuàng )業(yè)之艱辛時(shí)，仍唏噓不已。他說(shuō)，奎屯這樣的城市，當初完全是一片荒漠，前輩們每天開(kāi)荒回來(lái)，連住房都沒(méi)有，住的是土窩子，就是在地上刨個(gè)坑，上面蓋上不讓風(fēng)吹走的東西。爾后，為穩定軍心，有過(guò)＂八千湖女上天山＂之可歌可泣。而今，作為個(gè)人和家庭，他們有了成百上千畝地，有了房有了車(chē)，依靠組織，在這個(gè)多民族聚居的土壤上立了足生了根，子孩后代的繁衍和拓展，將成為邊疆越來(lái)越強大的向心力。作為組織，全疆十多個(gè)師，數百個(gè)團，無(wú)不具有大小城市的集聚效應，聚合每個(gè)人的奉獻精神，已在政治、經(jīng)濟、文化上，成為各民族大團結的中流砥柱。
二是＂石油城＂，因油田的發(fā)現和開(kāi)釆而興起。如獨山子和克拉瑪依。我們走完獨庫公路后，從獨山子市區穿過(guò)，市區不大，建得很美，是我一路上感覺(jué)最有現代氣息的小城?？死斠牢覀儧](méi)進(jìn)市區，但在G217國道上，一截漫長(cháng)的路都是從克拉瑪依油田經(jīng)過(guò)。在緊鄰克拉瑪依的魔鬼城＂游覽時(shí)，聽(tīng)現場(chǎng)導游繪聲繪色地介紹著(zhù)神奇的雅丹地貌，渲染著(zhù)風(fēng)蝕沙巖之間，夜晚狂風(fēng)大作，如鬼哭狼嚎的恐怖氛圍；我的思緒卻在不斷想象著(zhù)當年油田的勘探者在沙塵戈壁中行進(jìn)，軍墾的拓荒者在狂風(fēng)中回到土窩子的情形。當我們從雅丹地貌的魔鬼城＂出來(lái)，由一個(gè)匝道轉上國道時(shí)，我被眼前的一個(gè)壯景震撼了：從那里居高臨下，幾乎可以看到克拉瑪依的全景，無(wú)數的磕頭機在不停的磕著(zhù)大地，遠看小得有如一顆顆鐵釘的機器，密密麻麻的排列，左看不到邊，右看不到邊，前面也看不到邊，無(wú)限寬廣。我曾在俄羅斯的列寧山看過(guò)莫斯科的全景，以為是夠壯闊的了，但與此相比，可以說(shuō)不及幾十分之一。除了震憾＂一詞，我想不出任何其它的詞來(lái)形容我當時(shí)的感受。這不是鬼斧神功的自然景觀(guān)，而是人力的集聚呀。
三是旅游城＂，由旅游業(yè)發(fā)展而興起。如那拉提，如布爾津。目前，這類(lèi)城市還剛顯端倪，未見(jiàn)規模，但前途無(wú)量。首府城市、口岸城市和天然的宜居城市，都屬不可多得；軍墾城市，是非常時(shí)期的非常產(chǎn)物；石油城市，終將有資源枯絕的時(shí)候。而旅游城市，則在發(fā)展的時(shí)間和空間上，有著(zhù)無(wú)限的開(kāi)放性。而且，貴在利用和強化特色，不會(huì )割裂傳統。在新疆，目前仍占絕大多數地域的少人區甚至無(wú)人區，都能以此將劣勢轉為優(yōu)勢，正如已深受旅游攝影愛(ài)好者青睞的魔鬼城＂一樣。
新疆無(wú)須造景，無(wú)須仿舊，無(wú)須虛構故事，大自然給了她太多情有獨鐘的饋贈，俯拾即是，魅力四射。但目前，象我在上海迪尼斯看到的那種對整個(gè)城市建設影響巨大的項目；或者反過(guò)來(lái)說(shuō)，城市建設對旅游發(fā)展的綜合配套，在新疆還不曾看到。
新疆旅游城市發(fā)展最明顯的不足，是居住條件跟不上：一流的觀(guān)賞，二流的玩樂(lè )，三流的居住。我們那位兵團第三代的司機，最近買(mǎi)了幾臺房車(chē)，可以在車(chē)上吃喝拉撒睡。他說(shuō)，一方面是豐富業(yè)務(wù)，增添旅客的興趣；另一方面，更重要的，是很多遠客不適應這邊衛生間的設施，特別是所謂＂旱廁＂，完全不能接受。我們在賽里木湖，本可以住一晚，但只有氈房，拉撒不便，只得改變計劃。阿爾泰山脈南麓的布爾津，我們是晚上到的，一早就走。早晚看市容，相當不錯，道路、燈光和綠化，已經(jīng)拉開(kāi)了旅游城市的格局；但賓館設施，卻不敢恭維。居住條件的改善，服務(wù)產(chǎn)業(yè)的延伸，多層次服務(wù)設施的配套，無(wú)疑會(huì )帶來(lái)旅游業(yè)與城市建設的雙向促進(jìn)。
布爾津僅一個(gè)縣，就有五彩灘、喀納斯湖和禾木村三個(gè)北疆頂級的景點(diǎn)；其中一個(gè)小小的禾木村，就出現過(guò)汽車(chē)出村排隊達四個(gè)小時(shí)之久的奇跡?？梢?jiàn)其旅游發(fā)展的潛力之巨大。下篇《醉心之旅》，將帶你走進(jìn)這片融河流、湖泊、草原、森林、村落于一體的集中景區，分享更多的感受和思考。
我期待著(zhù)：遲早會(huì )有一種動(dòng)人心魄的集聚效應，從新疆旅游城市的發(fā)展中爆發(fā)出來(lái)。
朋友，這三類(lèi)城市，是否可視為新疆發(fā)展的過(guò)去、現在和未來(lái)的一種縮影呢？
作者：朱克儉
（本文摘自作者新出的散文隨筆集《隨緣》）
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